搭载M2 Pro和M2 Max芯片的新款MacBook Pro将于2月3日正式发布，那么2023款与上一代在内部设计上有什么不同呢？下面分享一下外网iFixit对新款MacBook Pro的拆解总结。

IFixit拆解了M2 Pro MacBook Pro，发现内部设计结构基本没有太大惊喜，算是2021款MacBook Pro的小改款。加上苹果官方提供的维修指南，新款14寸和16寸MacBook Pro也沿用了2021款MacBook Pro的维修指南，间接证实了新旧MacBook Pro的内部设计基本没有太大变化。

苹果的自助维修计划还涵盖M1和M2 MacBook系列。iFixit还发现苹果的维修指南文件中有大量的安全警告。建议用户在维修过程中把MacBook屏幕挂在桌子边缘，避免维修过程中不小心碰到电池。

如果我们想找出M2 Pro MacBook Pro 2023的区别，M2 Pro散热器明显比上一代小，而且它与LPDDR5模块一起也有所不同。2021款MacBook Pro使用8GB三星LPDDR 5模块，从M2 Pro换成了SK海力士4GB LPDDR5模块。

IFixit也深刻理解苹果要更换LPDDR5模块的原因。根据SemiAnalysis分析师迪伦帕特尔(Dylan Patel)的报告，主要原因是ABF载板供不应求，因此苹果不得不选择用四个小模块取代两个大模块，这样可以降低内存到SoC的布线复杂度和基板层数。

左：M1职业队右：M2职业队

此外，2023款MacBook Pro固态硬盘的NAND芯片数量也有明显变化。512GB机型搭载的SSD芯片数量缩水，与拥有256GB存储空间的M2 MacBook Air相比，面临着速度变慢的问题。最初的2021年512GB MacBook Pro配备了四个NAND芯片。相反，在新的2023年MacBook Pro中，还剩下两个NAND，只有更大存储容量的机型才会配备两个以上的NAND，以免受到SSD读写速度的影响。

上：M1专业，下：M2专业

最后，iFixit对于14英寸MacBook Pro 2023的维修难度评分给出了5分(10分是最容易维修的)，主要是因为更换电池和部分零件更容易，但如果要换屏幕和触控ID键，就需要回苹果原厂维修。