兔年来临之际，“玉兔二号”月球车仍在38万公里外的月球上不知疲倦地工作，发回了一批新的月球照片。

画面中可以看到玉兔二号已经行驶过的车辙印，非常清晰。它在这个区域进行爬坡，随后开始进入相对平缓的路段。

玉兔二号前面有一堆石头，路很难走。

距离玉兔二号约4米的一块石头，大小约25厘米。

距离玉兔二号约37米的一个小撞击坑，直径约5米。

玉兔二号自2019年1月驶上月背以来，已经累计行驶近1500米，发布科学数据超过940GB，为研究月球提供了重要的科学依据，还成了目前世界上工作时间最长的“小兔子”。

玉兔二号取得了丰富的成果，获得了丰富的月球地貌、构造方面的信息。

月球车的状态和上面的载荷还是正常的，可以做各种动作，进行各种探测活动。

目前，玉兔二号位于着陆点的西偏北方向，直线距离约800米。

从嫦娥一号到嫦娥四号实现首次月球背面软着陆和巡视探测，再到嫦娥五号实现我国首次地外天体采样返回，我国探月工程如期圆满完成了“绕、落、回”三步走战略规划。

新的旅程开始了。接下来，中国将发射鹊桥二号中继星，为后续探月任务提供中继通信服务。

之后，中国将发射嫦娥六号，执行首次月球背面采样返回任务。

嫦娥七号计划登陆月球南极，进行飞跃式探测，与嫦娥八号组成月球研究站基本型。