【手机点评网】1月4日消息，近日，韩国媒体报道称，2023年，韩国造船业将三年来首次失去全球主导地位，拱手让给中国。尽管韩国造船业2023年面临订单量下降37%以上，但液化天然气（LNG）运输船等高附加值船舶订单比例却有所增加。

英国造船和航运分析师克拉克森研究公司表示

研究）数据显示，2023年全球造船订单总量为4149万CGT（修正总吨），较2022年下降18.7%。其中，韩国订单量为1001万CGT，同比下降下降37.6%，全球市场份额为24%。相反，中国以2446万CGT的订单量继续位居全球第一，占据59%的市场份额。

据手机评测网统计，截至2020年，韩国连续三年位居全球造船订单第一，但自2021年起，中国连续三年牢牢占据这一宝座。韩媒分析人士认为，这主要是由于中国客户的订单增加。此外，韩国造船业还面临着近四年的订单积压。去年，韩国三大造船公司业绩普遍下滑，只有HD韩国造船与海洋工程公司（KSOE）实现了2023年订单目标。

不过，韩国的订单质量有所改善，特别是在液化天然气运输船市场，其市场份额达到80%。作为高附加值船舶，LNG运输船去年全球订单量为554万CGT，其中韩国订单达到441万CGT，其余大部分为中国。

据悉，韩国造船业目前正在积极寻求甲醇动力集装箱船、液化二氧化碳运输船、氨运输船等环保船舶订单。