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可城可野 体验方程豹豹5 DMO系统名不虚传

分区:软件资讯 更新:2024-01-15 01:28:24

新能源技术的不断发展让越来越多的车型开始受益,如果说前几年受益最大的是家用车的话,那么从2023年开始硬派越野车也借着新能源的东风迎来了一波强势发展。

在燃油车时代,尽管很多消费者都有一个购买硬派越野车的梦想,但面对高昂的售价以及较高的油耗,绝大部分消费者只能望而却步。


但诸如方程豹豹5这类车型的出现,让硬派越野车的门槛有了大幅下降,它的起售价不过是28.98万元,可油可电,平时市区用车成本足够低,而且长途出行或者越野时候也不会有续航焦虑症方面的困扰。

日前,方程豹在郑州举行了豹力体验日活动,笔者有幸深度体验了一番方程豹豹5。


细看豹5的外形,“豹力美学”设计带来了出色的力量感;有着浓浓的硬派气息,也符合笔者对一台硬派SUV该有的预期。

尺寸方面,方程豹豹5的长宽高分别是4890/1970/1920mm,轴距为2800mm,整体视觉效果魁梧大气,中型SUV的定位也保证了车内空间表现。


如果说外形是力量感的体现的话,那么豹5的内饰算是力量感和科技感的融合,棱角分明的设计彰显了硬派SUV的定位,12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏的加入极大的提高了科技感,升降式的电子档把则让每一次启动都很有仪式感。

豹5的中控系统搭载了SM7325芯片,性能方面相比常见的骁龙8155有明显优势,不管是流畅度还是功能性方面的表现都让人满意;而且中控屏还可以自由安装第三方应用,这种开放的态度值得其它车企学习。


挡把前方的无线充电面板支持50W快充,而且自带散热风扇,保证了充电效率,同时也避免了手机在无线充电时温度过高,有着比较强的实用性。

空间方面算不上豹5太大的亮点,但这个后排空间满足家用需求是没有问题的,即便是身高1米8的乘客乘坐在后排也不会有任何的局促感。

真正的亮点还是豹5的动力方面,首发了比亚迪DMO系统,由纵置1.5T发动机和前后双电机组成,发动机最大功率143kW,峰值扭矩273N·m,前电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,后电机最大功率285kW,峰值扭矩400N·m,系统综合最大功率505kW,峰值扭矩760N·m,百公里加速时间为4.8秒。

电池组的容量为31.8kWh,CLTC工况纯电动续航里程为125km,而且支持快充,电量从30%补充到80%仅需16分钟;亏电综合油耗为7.8L/100km,油箱容量为83L,综合续航里程可达1200km,同时支持最高6kW的对外放电。


单就硬件参数来看,同价位的燃油硬派SUV几乎没有一个是豹5的对手,甚至能和百万级别的硬派SUV比一比加速能力。

活动体验现场设置了直线加速、直角转弯、连续S弯等项目,双电机在起步过程中就带来了非常强的推背感,悬架的支撑性也比较出色,高速过弯时车身侧倾并不严重,不管是驾驶员还是乘客都有一种安全感。


在越野能力方面,现场搭建了侧坡、交叉轴、阶梯路、驼峰路等场景用于体验,在三把差速锁的加持下,豹5应付这些常见的越野场景并没有什么压力,都可以轻松通过,这也让笔者非常期待豹5在实际越野场景中的表现。

为了应付越野工况,豹5共提供了16种驾驶模式,驾驶员可以按需进行调整,最有意思的是豹式掉头,现场也进行了演示,通过电控精准控制前后电机的正反方向,实现了3.4m的转弯半径,这在狭窄的断头路上就显得非常有用。

云辇-P是豹5顶配车型才提供的功能,在常规模式下,豹5接近角35°,离去角32°,纵向通过角20°,最小离地间隙达到220mm,已经能够保证通过性表现;搭载云辇-P的情况下,悬架支持升高,最小离地间隙可以提升到310mm,保证了极限状态下的通过性。对于一台硬派SUV来讲,这样的参数不仅仅算是合格,甚至属于优秀级别的水准。


前文中我们已经提到了豹5是一台可城可野的硬派SUV,125km的纯电动续航里程足够满足市区内通勤的需求,日常用车成本会非常低。而且在用车成本低的同时,豹5还保证了配置方面的表现。

传统的硬派越野SUV给我们的固有印象就是配置比较低,但豹5标配了带自适应远近光的LED大灯、L2级别辅助驾驶、高速公路辅助驾驶、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸2.5K分辨率中控屏、帝瓦雷音响、行车记录仪、前排座椅电动调节/加热/通风、第二排座椅靠背角度调节、自动双温区空调。前后排隐私玻璃以及带遮阳帘的全景天窗等等。可以说,即便是低配车型也足够满足日常家用需求。

结束语

方程豹豹5可以说是一台实力派车型,在30万这个价位上有着出色的竞争力。最终的市场表现也证明了豹5的实力,在2023年12月份,豹5的销量为5086辆,这只是上市后首个自然月的表现而已。


随着1月中旬豹5云辇版开始交付以及后续比亚迪郑州工厂产能不断爬坡,豹5的销量还有望持续冲击新高,成为真正的“豹款”。

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