提到女性手机，很多人的第一反应又回到了功能机时代。

当年，何铭寿用一个多维直接打开了女性手机市场的繁荣，只可惜，极力讨好并没有带来多维的长寿。后来美图横空出世，带着anglebaby玩自拍。凭借一键美颜的核心技术，一举俘获了无数女性的芳心。

据悉，在美图如火如荼的时候，公司80%的利润都来自手机。其实在早期，女性手机并不少见。 TCL、步步高、酷派都在这个市场上做中介。这么多年过去了，虽然女性手机已经被贴上了“失败”的标签，但它依然变相存在于另一个纬度。

2023年，又到了各大手机厂商推新品的时候了。 OPPO和小米先后发布了Reno 10系列和Civi 3。月底，vivo还将发布全新的S17系列。从各大品牌的宣传资料来看，这些手机基本上都有一些共同点。

比如专注于人像拍摄、色彩缤纷的外观、轻薄超薄的重量设计……似乎手机兜兜转转，又回到了早年的状态。

　　女性手机走出"刻板"误区了？

多维的手机在舒淇手里轰动了将近二十年。漫长的岁月里，手机市场发生了无数质变：从2G到5G，从功能机到智能机，从平板到曲面，从直屏到折叠屏……唯独对女性用户的迎合没有变.

以新发布的三款手机为例，vivo S17系列拥有山海绿、冰白玉、花海三种配色，厚度为7.46mm，2160Hz高频调光，10亿色显示；小米Civi 3手机，前代搭载仿生双主摄，玫瑰紫、冒险金、薄荷绿、椰子灰四种配色，厚度7.56mm； OPPO Reno10系列，全系标配长焦镜头、超级光影图像引擎、动态光影屏。暮光紫、月海黑、七彩蓝，厚度7.58mm。

虽然品牌方并没有直接将新机与女性用户联系起来，但照片、颜色、重量……总是给人一种熟悉的感觉。早些年，多维也好，美图也好，之所以把研发重心放在拍照和颜值上，自然是有一定原因的。

有一次，Sprint美国无线世界对女性手机用户进行了一项调查，发现71%的女性在假期使用拍照手机拍照； 56% 的女性喜欢个性化她们的手机； 44%的女性喜欢五颜六色的手机外壳。

这种逻辑不难理解。早些年，手机的娱乐性远没有现在那么明显。尤其是在智能手机出现初期，自拍往往是手机最大的乐趣。不过随着手机功能的提升，各种APP花样百出，也淡化了自拍在手机应用中的地位。

以工信部数据为例，早在2021年底，国内市场监测的App数量就高达272万个。以安卓为主的本地第三方应用商店拥有137万款应用，其中仅游戏类应用总品类接近70万款，占比四分之一。手机的功能也多样化和差异化，通讯、工具、娱乐。这些都是女性手机单一元素没落的关键原因。

但似乎市场风向变了，手机厂商也很难摆脱以往的刻板印象。更有趣的是，即使手机厂商想重回女性手机的圈子，硬件的出现也是“司马昭之心”，只是不说而已。首先，前辈们的经历深刻地告诉年轻一代，女性的消费力虽然强大，但如果只专注于垂直产品，很容易被无情淘汰。

毕竟在各大手机品牌中，女性用户的比例往往是不平衡的。数据显示，除了OPPO、VIVO的女性用户占比略高外，三星、华为的女性用户占比均未超过40%，小米则更低。数据显示，小米75%的用户为男性。女性用户仅占25%。

反倒是从不搞女性手机噱头的苹果，在所有手机品牌中女性用户比例最高。腾讯企鹅智库发布的《智能手机智能硬件：中国网民购买力报告》显示，女性用户中iPhone用户占比达53.6%。这种比较极大地影响了女性手机的真实价值。

其次，现在的消费群体和审美早已不再刻意将性别联系在一起。比如，粉色不再是女性的专属色，自拍是短视频时代全民狂欢。一旦手机厂商在产品上捆绑了性别群体，就很容易在市场上翻盘。小米就是一个典型的例子。

2021年9月，小米发布第一代思维。雷军在微博宣传时称“专为女性设计的重磅电扇”，引发无数人的不满。女性手机十多年过去了，它仍然没有走出刻板印象。这不是用户的遗憾，而是手机厂商的遗憾。

　　女性不需要"女性手机"，但厂商需要

说到最痴迷女性用户的手机厂商，非OPPO莫属，也非vivo莫属，而是小米。小米是近几年对女性用户追捧最明显的品牌。当其他公司还在执着于细节，想要女性用户和全面开花的时候，只有小米在明目张胆。

2021年，小米发布Civi后首次直击女性用户，到2022年，Civi 2的女性元素会更加明显，不仅以裙子为设计灵感，还带来一款名为“小白裙”的背影在手机上。贝壳质感，也是和HelloKitty的联名款。看来，小米急需吸引女性用户来填补增长缺口。

作为手机品牌中男女用户比例最失衡的厂商，小米疯狂迎合女性群体也在情理之中。一个无人能否认的残酷事实，女性不一定需要女性手机，但手机厂商需要。以小米为例。尽管小米曾凭借高性价比在全球手机市场排名第三，年出货量上亿，但在手机行业遭遇寒冬之际，小米面临的压力不可估量。

早在2022年二季度，官方公布的财报数据显示，受多方面因素影响，小米营收下滑超20%，净利润降至13.9亿元，利润总额位列第一。下半年下降更多。约60%。其中，很大一部分原因来自于手机业务的疲软。

据悉，二季度，虽然小米的市场份额有所提升，但小米手机收入下降了28.5%，出货量下降了26.2%。不仅仅是小米，中国信息通信研究院的最新数据显示，2022年4月，国内将有40款新机上市，同比增长25%。

然而，一批手机厂商努力推陈出新，却丝毫没有打动消费者。当月，国产手机出货量为1807.9万部，同比下降34.2%。其中，5G手机1458.5万部，同比下降31.9%。 2023年，整个手机行业的大环境难以扭转。根据国际数据公司（IDC）此前公布的数据，一季度我国智能手机出货量约为6544万台，同比下降11.8%。

618大促在即，手机降价潮早早拉开序幕。据悉，部分机型降幅达30%。卖不动的手机厂商绞尽脑汁走多元化路线。

耳机、手环、手表……一系列的智能穿戴设备司空见惯，高端化也是很多手机厂商自救的重要手段。对于小米来说，其产品线几乎是国产手机品牌中最齐全的。一味跟风高端化，会让其传承多年的性价比优势化为泡影。不如开始弥补女性用户的失衡。

此外，即使在消费降级的情况下，女性的消费能力也是毋庸置疑的。埃森哲数据显示，中国20-60岁的女性消费者近4亿，每年控制着高达10万亿元的消费支出。这个庞大的数量也足以构成全球第三大消费市场，接近欧洲德国、法国、英国零售市场的总和。

这对于焦急的手机厂商来说，是一个巨大的希望和诱惑。

　　科技消费，有必要分出"女性赛道"吗？

科技圈越来越热衷于取悦女性用户。除了手机，汽车、相机也逐渐接近“她经济”的轨道。 2023年的上海车展，多款针对女性用车的新品将陆续亮相。江淮汽车同时开启3人盲订，目标消费群体为26-35岁女性。

比亚迪海鸥也开启了预购。海鸥的内饰设计沿用了之前的海豚，外观更加年轻化。新能源时代，欧拉以女车成名，在科技消费领域彻底瓜分了一块专属于女性用户的市场。

国内多家车企纷纷效仿，就连特斯拉也在考虑小型车。据悉，特斯拉的小型电动车未来将搭载53kWh的磷酸铁锂电池，销售目标为4200万辆，目标客户群也是女性。从宝马mini、大众甲壳虫，到新能源领域的欧拉，女性专属的市场赛道越来越清晰。

相机品牌也是如此。 2023年，索尼、佳能、富士相继推出了外观清新、机身小巧的入门级产品。但回头看手机领域，多维销声匿迹，美图没落。后来女性用户居多的OPPO、vivo，很少自称是女性手机。在技术消费上，是否需要衍生出一个“女性”垂直领域？

事实上，根据HCR数据，46.4%的女性消费者更愿意为科技产品付费，成为科技产品的“尝鲜者”，这一群体的比例高于男性。男性消费者在购买电子产品时，依然看重传统智能电子产品的属性，如产品的基本功能、实用性等。

另一方面，女性对新事物的接受度更高，对新产品的尝试也更大胆。女性消费者认同休闲消费的比例为78.3%，高于男性消费者的74.5%。这对于以创新为主基调的科技消费市场尤为重要。

以汽车为例，五菱宏光MINIEV初出茅庐时，官方表示，预售期间收到的3.6万份订单中，女性用户占65%。但需要注意的是，女性用户在科技和电子消费方面的随意心态很容易被企业操纵。

欧拉豪猫的“换芯事件”就是最典型的例子。在车质网搜索“欧拉”，投诉上千条，黑猫投诉平台投诉694条。科技公司自然认为女性用户对硬件不敏感，更愿意关注造型和配色。

这种肤浅的态度，一不小心就会把品牌引向深渊。过于刻意的女性产品在市场上往往没有足够顽强的生命力，大多数产品前期只是选择以女性定位吸引外界的眼球，最终走向更广阔的天地，才能更好地生存下去。

比如比亚迪海豚，海豚刚出来时的主要客户群也是女性，女性客户的比例达到了70%。但随着女性车赛道竞争的加剧，车企难以真正把握女性用户的需求，男性用户群体逐渐增多。据不完全统计，目前海豚的男女顾客比例稳定在60%和40%。

“她经济”繁荣已久，企业对此却无能为力。科技消费，要想占领女性市场，就得从科技的本质入手。与造型、配色无关。立志要拿下女性市场的欧拉，在经历了一次“换芯”后，也逐渐清醒过来，开始从技术层面进行研发。力量。

据悉，长城集团累计拥有144万女性用户、96亿公里行驶大数据，针对女性差异化需求研发了600+项女性相关技术专利，以及50+项女性定制功能。这是一个好的开始，希望女性市场不再是“儿戏”。